随着我国经济建设的发展,对能源需求日益增加。我国加大了对海洋的开发,国际间的货物运输特别是油轮运输业务突飞猛进,世界油轮船队急剧扩大,鉴于油轮所处的海运地位和油轮事故的多发性,对油轮的研究特别是最新热点问题一强度问题的研究就显得相当有必要了。本论文是对实际营运当中的船舶进行强度分析,对CATIA进行二次开发,运用Excel方便建立起船舶模型,与此同时运用软件间的兼容性,导入Hydromax,进行总纵强度分析,能够分析出该船是否能够满足规范的要求,从而保证了船舶的安全性,避免造成油船在海上失事,造成不必要的人员伤亡。所以,为了保证油轮的强度满足安全的需要,对其进行研究是很有意义的。本文对油船进行了研究,主要内容有以下几个方面:1.由于油船舱壁不符合规范的要求,研究了油船横舱壁不符合规范要求的理论来源;2.对实际营运中“云紫”号船中的油舱壁进行计算,通过理论计算和ansys计算,可知其已经不能达到强度要求,并且提出了解决方案;3.通过对CATIA进行二次开发,利用Excel操作方便的特点,用VBA在Excel当中编程,并且引用CATIA当中的库,很方便的建立起船舶模型;4.通过在CATIA当中建立的船舶模型,将其导入Hydromax,根据船舶的重量计算书,总布置图,对船舶进行舱室布置,重量加载,因此计算出船舶的总纵弯矩,在算出船中剖面模数的情况下,对船中各个部件进行强度较核。