铝及其合金由于密度小、耐腐蚀、断裂韧性好和疲劳强度高等良好特征,而被广泛应用到航空领域。由于飞机金属构件在高温、高压、高速等恶劣环境下工作很容易出现缺陷,导致疲劳失效,造成生命和财产的巨大损失。所以,在疲劳载荷作用下确定构件的疲劳寿命,对飞机用铝合金的设计及制造具有重要的科学指导意义。本文在室温下利用GPS100型高频疲劳试验机测试1933铝合金的疲劳寿命,得出S-N曲线。疲劳试验载荷为正弦加载,应力比R=0.1。应用SEM、OM、XRD、TEM及EDS等分析手段,研究了1933铝合金的疲劳断口形貌以及疲劳裂纹萌生和扩展行为,不同应力下的疲劳断裂特征,微观组织形貌及析出相的情况。研究结果表明：(1)L向、Kt=3、R=0.1时1933铝合金的疲劳极限为107MPa(2)在1933铝合金中疲劳断口中可观察到疲劳辉纹、疲劳台阶、二次裂纹、韧窝等典型的疲劳断裂特征。(3)在较大的应力水平下,产生的疲劳源数量更多,疲劳辉纹间距更大,疲劳台阶数量多且短而平坦。(4)在T73状态下,1933铝合金主要为η相强化,晶界上有不连续分布的长大的η相,在晶界附近可观察到明显的晶界无沉淀析出带。