随着交通模式的多样化和行人越来越多样化多目的的出行需求,人们不知道如何乘车、如何转车,猜测和烦恼伴随着人们的出行。在组成交通模式的各交通方式中,有的以时间为要素,有的以空间为要素。本文基于此背景选题,借助城市道路监测系统得到交通流数据,对城市交通时空特性进行了分析研究。主要为车辆行程时间-里程的联合分布及其相关性的研究。交通时间、空间特性是交通流的基本特性。首先,论文根据国外国内典型城市的交通模式为借鉴,讨论适合中国的城市交通发展模式,紧接着对组成交通模式的各交通方式的特性进行论述,并列举了几种适合国内的城市交通模式。然后将时空特性中的车辆行驶里程和行程的时间相结合,分析讨论了交通时空二维分布的特征,并分析研究各种交通状态的判别方法,引出时空相关性判别法,为网络交通状态的判别提供新的思路。最后,论文以北京奥运公共交通为例,讨论了轨道交通与常规公交的优势和劣势,并根据时空特性来讨论两种交通方式的网络状态,分析轨道交通的优先选择性。