1988年,我国第一条高速公路建成通车,通车里程从无到有,到2011年成为世界第二,我国高速公路的发展速度是有目共睹的,但是运营过程中的问题也是显而易见的。尤其是部分城际高速公路拥堵问题,已经成为常态,于是我国城际高速公路又掀起了改扩建的热潮。高速公路建设投资和规模都比较大,对当地经济人文等影响比较大,因此在前期规划阶段一定要慎重。完善高速公路规划,使高速公路效益最大化是一个非常值得深入研究的问题。本课题正是以此为出发点,从城际高速公路通道交通量预测方面入手,旨在为我国城际高速公路规划提供参考。本文通过分析现状部分城际高速公路通道交通量和相关城市的GDP,提出了以相关城市GDP为自变量,城际高速公路通道交通量为因变量的预测方法。然后在分析研究现状城际高速公路通道交通量和相关城市GDP散点图的基础上,对二者最有可能的三种主要函数关系进行一一分析,最终确定了在一定条件下,以二项式函数关系作为对城际高速公路通道交通量的预测模型。虽然预测的成果和现状通道交通量有一定的差距,但是误差还是在合理的范围内,可以作为城际高速公路中远期规划的参考。