吸扬式挖泥船以其高附加值的特点成为目前疏浚行业中需求量最大的挖泥船船型,包括绞吸式挖泥船、吸盘式挖泥船和耙吸式挖泥船两种船型。吸扬式挖泥船的基本工作原理是先利用高压水冲击泥浆,再利用离心式泥浆泵抽吸河床的淤泥,泥浆经过吸泥管进入泥浆泵后,借助泥浆泵旋转所产生的离心力,经由输泥管排出。其动力型式可以分为自航式和非自航式两种。模块化设计是目前船舶设计的发展方向,是各国争相开发的技术之一。模块是具有独立性、完整性、通用性、组合性和互换性的整体。本文在归纳总结模块、模块化、模块化设计的概念、模块化设计流程以及模块化造船与区域化造船区别的基础上,通过对母型船进行整体分析,将母型船划分为船体平台模块和挖泥模块两部分,并对挖泥模块进行了进一步的划分。本文对母型船的挖泥装置进行了重点研究,通过对挖泥装置和挖泥方式选择方法的分析,将母型船的挖泥装置转换为绞吸式挖泥模块、边耙式挖泥模块和吸盘式挖泥模块,使其可以直接应用到今后此类型船舶的设计中,缩短设计时间,节约成本。在应用模块时,接口技术也是关键,因此接口技术也是挖泥模块的模块化设计所研究的重点。挖泥船的模块化设计对船体总布置、结构、快速性、经济性和船舶设计概念都会产生影响,这也是应用模块化设计时要考虑的问题。本文通过母型船与模块化船在设计、建造周期,维修改造周期,在航率,船体平台和结构等方面的比较,分析模块化船的优越性。