随着世界经济全球化、区域化、集团化的发展,创办保税物流中心已经成为各国扩大国际物流的一种有效措施,而且逐步由沿海向内陆扩展。近年来,湖南省的物流业有很大发展。金霞保税物流中心的建立,作为湖南省对外开放的政策平台,填补了湖南省及周边地区保税物流的空白,必将拉动湖南省外向型经济快速发展。政府作为金霞保税物流中心的投资者,如何在投资巨大的情况下获取盈利以及如何带动中心内企业提高经济效益正是本文研究的问题。本文着重从两方面介绍金霞保税物流中心的盈利问题：(1)政府作为金霞保税物流中心的投资者是如何盈利的。本文通过构建其运作模型,在投资国收入模型的基础上,得出政府创办金霞保税物流中心的收入模型,作为增加政府收入的盈利增长点。根据盈利模式的四个基本构成要素(盈利对象、盈利手段、盈利增长点、盈利屏障),构建金霞保税物流中心盈利模式框架,并对四个基本构成要素逐一进行了具体的分析。最后针对盈利增长点,构建了政府建设金霞保税物流中心的盈利模式。(2)企业是如何利用金霞保税物流中心来获取收益的。金霞保税物流中心作为一个公共平台,不仅可以使加工贸易企业降低成本,提高企业效率,还可以给中心内的物流企业带来经济效益。本文首先利用数学模型得出企业利用金霞保税物流中心可以降低多少成本,然后对中心内企业进行博弈分析,得出物流企业间独自决策的效益不如通过协商合作后的联盟体的效益高。政府利用金霞保税物流中心增加收入和企业提高经济效益是相互促进的。政府通过为企业提供一定的优惠政策和基础设施,促进企业降低成本,提高经济效益；反过来,企业的收益增加了,政府各方面的税收也会增加,并带动当地经济的快速发展,两者是相互联系必不可分的。同时,本文还从企业和政府方面论述了金霞保税物流中心盈利模式的实施保证。