建筑固体废弃物再生利用是近年来研究的热点问题。在道路工程中所需的天然骨料需求远远超出了中国的可供应能力,将建筑固体废弃物经过再利用可得到用于水稳基层的再生集料,这一举措将有效缓解环境污染与资源浪费问题。基于此,本文展开不同水泥剂量,不同再生集料掺量及砖砼比例下水泥稳定再生混合料的疲劳性能研究。本文以建筑废弃物再生集料为主要研究对象,开展基本性能试验,以及在不同水泥剂量（4%,5%）下,探究不同再生集料掺量（0%,25%,50%,75%）以及砖砼比例（1:9,2:8,3:7）下水稳再生混合料的无侧限抗压强度,抗弯拉疲劳性能。分析不同变量对于水泥稳定再生混合料性能的影响规律,得到在不同等级路面不同交通等级下基层与底基层的推荐用料方案,同时获取水稳再生混合料在不同再生集料掺量以及砖砼比例下的疲劳寿命方程。研究表明:随着水泥剂量、再生集料的掺量以及砖砼比例的增加,水稳再生混合料的最大干密度减小,最佳含水率增大。在最不利情况下,4%水泥剂量满足在重交通荷载下,二级及二级以下公路底基层的要求。5%水泥剂量满足中等、轻交通下的高速公路、一级公路基层的要求。随着再生集料掺量与砖砼比例的增加,其疲劳寿命差异逐渐加大。论文根据贝叶斯岭回归以及高斯过程两种拟合方法,再生集料掺量与砖砼比例对于水稳再生混合料疲劳寿命的影响曲线呈现良好的线性关系,再通过NUTS采样方法验证得到疲劳寿命方程,为再生集料的精细化运用提供重要的参考及建议。