自动驾驶汽车的高速发展和技术进步,将减少交通事故的发生率,极大提高汽车行驶的安全性,但任何技术都不是完美的,没有办法彻底消除交通事故的发生。在自动驾驶取代人工驾驶后,面对自动驾驶汽车交通事故,我国目前立法并没有规定自动驾驶汽车交通事故侵权责任的问题。现在的交通事故侵权责任规则是以驾驶员为核心建立的,类推适用传统相关规则也无法解决责任承担主体和责任分配的难题。为了鼓励创新和救济损害的法律价值平衡,应当改变现有规则,明确不同责任主体的区分归责原则、举证责任和免责事由。本文在参考域外的立法经验和国内外研究现状的基础之上,结合我国的自动驾驶汽车技术的发展水平和现行法律中的侵权责任体系。笔者认为现阶段自动驾驶汽车还不具备独立承担责任的能力,需对现有的法律制度进行调整。从侵权法的救济与目标来看,或者从自动驾驶产业的自身发展状况出发,在有条件自动驾驶阶段,驾驶人承担过错责任,在完全自动驾驶阶段应当由生产者承担产品责任。同时规定免责事由,分散生产者赔偿风险。具体建议包括对自动驾驶汽车根据自动化程度进行分级讨论和适当调整相应的归责原则、设置保险制度和产业赔偿基金、设置举证责任倒置、安装行车数据记录设备等。完善相关制度规则及时高效地救济受害人,助力自动驾驶产业的发展与繁荣,还应充分发挥责任保险制度的作用,以期全面解决自动驾驶汽车交通事故中的侵权责任问题。