高压输电线路在电力系统中承担着传输电能的重要作用，随着我国经济的快速发展，电力负荷不断增长，对于提高电网输电容量的需求更加迫切。由于同杆并架的双回高压输电线路共用杆塔，拥有输送容量大、节约输电走廊等优势，具有显著的经济效益，在输电系统中得到了广泛的应用。但是由于同杆并架线路导线数目多、线间距离近，线间互感强，故障类型远比普通单回线复杂，给故障测距带来了许多挑战。近年来，国内外学者针对同杆并架线路故障定位开展了多方面的研究工作，取得了许多有益的成果。然而，迄今有关同杆并架输电线路故障定位原理的研究，主要针对的是两端共母线的同杆并架双回路，对其它形式的同杆并架线路，如两端不共母线的同杆并架线路的故障定位问题的研究还有待深入研究。　　本论文提出了针对两端不共母线的同杆并架双回线路的故障测距方法:利用线路两端电压及电流的正序和负序分量，根据回路方程及均匀传输线方程推导得出一种针对各种故障情况的故障测距方法。由于该方法中没有用到线路两端的零序分量，消除了藕合线路之间零序互感对测距的影响。同时，由于该方法利用的是线路线路两端的电压、电流，即采用的是双端数据法，方法原理上不受过渡电阻、系统阻抗的影响。而且本文所提出的方法不需要两端数据同步，有效解决了现场数据采集不同步的问题，同时节约了成本。　　论文利用PSCAD软件，分别构建了基于集中参数和分布参数的同杆并架线路结构，并考虑到实际架设过程中的存在各式各样的架设结构，主要搭建了不共母线情况下的全程同杆并架、两回线路不相等的非全程同杆并架、以及末端接固定负荷仅单侧电源供电的双回线路模型。利用PSCAD软件仿真各类故障情况，然后在matlab中编程实现测距算法，结果证明本文所提出的针对多种形式的同杆并架双回线路的故障定位算法能实现各类故障的定位，定位精度高，且不受故障类型、过渡电阻、不同步角、系统阻抗的影响。　　论文还将本文所提出的算法应用于攀枝花电网双回线的测距分析，利用攀枝花电网双回线路实际的线路参数，针对不同的故障情况进行仿真分析，结果显示，利用本文所用的测距算法均能够实现精确的定位。因此，本文所提出的算法具有良好的工程实用性。