近年来,焊接空心球节点网架结构在我国得到广泛应用,并已在工业厂房中推广使用。在工业厂房中往往需要设置悬挂吊车,这样焊接空心球节点网架结构的疲劳问题开始凸显,并逐渐成为工程界和学术界关注的焦点。开展疲劳研究,可以从理论入手,但疲劳试验是研究疲劳问题最直接、可靠的手段。本文依托国家自然科学基金项目,重点对平板网架结构焊接空心球节点展开试验研究。课题组自行设计了一批试件以及与AMSLER疲劳试验机配套的双边及单边加载装置,该装置运行平稳、高效,并且真实反映了空心球节点在网架中的连接方式和受力状态。经过试验,共计得到20个疲劳断口。以管—球连接、十字板—球连接处的破坏断口为研究对象,借助扫描电子显微镜等仪器对其进行宏观及微观分析,从而揭示网架焊接球空心球节点连接的疲劳破坏机理。与此同时,利用试验数据并结合理论分析,探讨、总结影响焊接空心球节点网架疲劳破坏的因素。本文的研究结果将对进一步了解焊接空心球节点网架的疲劳破坏机理,建立相应疲劳计算方法有一定得参考价值。