本学位论文是研究一种基于智能配置的岸边集装箱起重机设计技术，并以岸边集装箱起重机大车部件为对象，应用相关技术提出起重机设计的产品配置方法，开发针对岸边集装箱起重机设计的专门CAD模块，实现由基本产品模型配置出新的派生的系列化产品，提高岸边集装箱起重机设计的自动化程度。 针对岸边集装箱起重机的设计，本文分析了基于功能分解的产品族设计方法和基于变异的产品族设计方法。在融合了规则推理和实例推理的基础上，设计了基于混合推理的岸边集装箱起重机的产品配置器，构建了岸边集装箱起重机大车部件的图形库、实例库和知识库。建立了岸边集装箱起重机大车部件配置系统的基本框架并对其系统功能模块进行了分析。最后，以集装箱起重机大车部件为对象，实现了大车部件从零件到部件的整个配置过程。 论文研究方法是在美国Solidworks公司Solidworks软件提供的资源功能上进行二次开发，开发适应于集装箱起重机设计的产品配置模块。在Solidworks系统界面环境中，利用系统提供的资源进行实体造型，数据信息储存于系统数据库中，利用Solidworks系统提供的API开发工具，通过对系统数据库的访问，提取特征模型的数据信息，采用VB语言编制各功能模块。 论文研究内容对大型港口机械自动化设计，提供一种新的理论和方法，以缩短产品开发周期，提高产品质量和降低产品成本，满足各产品生命周期对产品模型的需求，推动企业制造过程的信息化(数字化)进程。论文研究将对新型港口起重机的研究开发具有重要的实际意义和理论意义。