车架纵梁是构成车架总成的重要部件,纵梁的加工效率问题俨然成了影响各大重卡生产厂家的产能的瓶颈问题。纵梁是重卡上最大的部件,因此在考虑它的结构形状时,必须考虑工艺装备的条件。以往的加工方式为钻模板钻孔,加工效率低,且劳动强度大,产品精度低,在大批量生产中已无法满足装配需要。模具生产具有生产效率高、产品精度高、自动化程度高等特点,但模具投资费用巨大,模具制作周期较长,随着市场多样化、变型车需求越来越旺盛,此种方式已经不能充分满足市场的需要。必须采用新的工艺方案,在大批量生产中,生产效率是工艺中亟需解决的问题。为了保证整车的装配需求,必须根据纵梁的工艺性研究适合的工艺方案,并且充分利用现有摇臂钻床、6000T压力机、平板数控冲、腹兼平数控冲、三面冲等设备,制订出柔性化生产方式,既能提高纵梁的生产效率,又能保证纵梁的质量要求,保证整车装配。本文将对纵梁的加工工艺进行研究。