在水下航行器及其他船舶的管路系统中,由于阀门、水泵工作状态调整导致的水锤等瞬变流现象,对管路部件造成很大损害;同时,由此产生的瞬态噪声也会影响舱室环境乃至海洋环境。控制这类现象的发生,降低其影响,是船舶设计必须关注的问题。纵倾平衡系统工作时频繁启闭阀门,以实现快速、大量调水,其调水管路极易产生水锤等瞬变流现象,影响极为突出。本文基于水管路噪声控制的研究基础,结合液压分析、消声器控制压力脉动的思路、原理及方法,以纵倾平衡系统调水管路为研究对象,系统分析了其运行规律和产生瞬变流的特点,确定瞬变流压力脉动控制的必要性,重点论证研究了环状气囊压力脉动抑制装置对调水管路水锤进行控制的方案,具体研究内容包括:利用液压分析软件AMEsim分析纵倾平衡系统的工作特点及其瞬变流现象的规律,提出管路设计角度的优化思路;利用COMSOL水锤仿真及多尺度耦合仿真的方法,验证环状气囊压力脉动抑制装置对瞬变流压力波的抑制效果;利用结构力学仿真+疲劳评估,分析接入环状气囊压力脉动抑制装置前后阀门管段的失效循环次数,评估接入环状气囊压力脉动抑制装置对纵倾平衡系统疲劳寿命和安全性的改善,确定系统的可靠性得到优化。通过以上研究,证明了以安装环状气囊压力脉动抑制装置为主要手段的一系列纵倾平衡系统瞬变流压力脉动的控制方法行之有效,且对管路系统的运行可靠性有积极影响。论文研究成果可作为纵倾平衡系统瞬变流、瞬态噪声问题的研究参考,并为船舶管系瞬变流控制的研究提出了一些思路和方法。