近年来,随着基础设施建设与房地产等行业的快速发展,我国对混凝土搅拌车等工程机械的需求与日俱增。混凝土搅拌车用减速器是连接液压马达和搅拌筒的关键部件,它要求结构紧凑、承载能力高、传递功率大,同时具有较好的动态性能,常常采用的是行星齿轮减速器。搅拌车的工作环境一般较为恶劣,搅拌筒载荷变化以及液压马达的脉动冲击也会使得减速器运行时产生振动、噪音甚至卡滞,因而对减速器的动态性能及内部元件的强度、寿命提出了更高的要求。本课题基于虚拟仿真软件对某混凝土搅拌车用二级行星减速器进行了静力学和动力学分析及优化设计,其主要内容和结论如下:（1）通过混凝土搅拌车用二级行星齿轮减速器原始参数,利用Romax designer软件建立了该减速器的传动模型。（2）对减速器传动系统进行了静力学分析。校核了轴的强度,结果显示各轴均满足强度要求。考虑轴承的润滑、材料的疲劳极限、安装游隙和错位以及滚子的接触分布等因素,计算了轴承的修正额定寿命;并通过求解滚动体与内、外圈滚道的接触应力与接触印迹,分析了轴承的受载情况,得到了最大接触应力及其所在位置,同时计算了接触强度安全系数。通过计算齿轮的接触应力和弯曲应力及对应的安全系数,校核了齿轮的接触疲劳强度和弯曲疲劳强度,并对不满足强度要求的齿轮进行了齿向修形优化和提高材料、热处理等级,使它们均达到了强度要求。（3）对减速器传动系统进行了动力学分析。对各齿轮副进行传动误差分析,得出了误差波动曲线,并对传动误差较大的齿轮对进行了齿向修形,修形后传动误差与齿面最大法向载荷均有所减小,且齿面载荷分布更均匀。求解出了传动系统的固有频率和振型、系统的振动响应与齿轮啮合频率,并对速度响应曲线、瀑布图进行分析,结果表明该系统具有良好的动力学性能。