近年来，我国的汽车保有量持续增多，汽车石油的消耗量已经占到国家石油总消耗量的35%，严重威胁到了国家的能源与经济安全，而且给环境带来了很大的污染。电动汽车以电代油，是未来汽车工业的必然趋势。为了推广电动汽车的应用，电动汽车充电站作为电动汽车的基础设施，将大量建成投运。由于电动汽车充电机属于非线性电力电子设备，会导致大量的谐波污染，因此针对电动汽车充电站的谐波问题开展研究工作具有重要的工程实际意义。本文围绕深圳电网已建成的电动汽车充电站，针对电动汽车充电站产生的谐波问题进行分析，主要包括以下几方面内容：1.详细介绍了电动汽车充电站典型设计和建设方案，对电动汽车的建设规模、建设范围、建设原则和总体结构进行说明；2.对单台电动汽车充电机进行了现场谐波实测，分析了充电4个过程中的谐波特性，并依此建立了电动汽车充电机的幅频特性模型；3.针对电动汽车充电站不同工况进行了仿真模拟，评估了电动汽车充电站产生的谐波对电网的影响；4.针对电动汽车充电站，有针对性的提出了治理措施，并对比了2种治理措施的效果。本文釆用理论分析、实际测量及仿真建模的方法研究电动汽车充电站的谐波特性，评估了电动汽车充电站对电网的影响，并在此基础上对比分析了两种电动汽车充电站谐波治理方案。仿真结果表明了治理效果的有效性，对深圳电网电动汽车充电站的建设具有参考意义。