高速公路是现代交通运输体系的重要组成部分，是经济社会发展的重要条件。随着我国汽车保有量、客货运量的不断增加，违法数量也逐年递增，严重危害了社会公共安全。面对新形势下的局面，高速公路交通安全管理部门面临的不仅是机遇，也是挑战，需要采取各种措施来应对这种新的变化。就驾驶的环境而言，高速公路和普通公路相比较，存在明显的差异，高速公路采用的是封闭、单向行车，环境相对单纯，但是车辆的行驶速度较快，行车违法占用应急车道，后会产生非常严重的后果。高速一旦因为发生交通事故等突发事件，引发交通中断，那么应急车道就成了“生命通道”，在伤员抢救、事故处置以及交通恢复等方面，发挥着极其重要的作用。长期以来湖北省省管高速公路，违法占用应急车道的现象比较突出，一定程度上引发了高速公路拥堵，以及事故救援遇阻等问题，尤其是高速公路免费通行期间。目前省高速公路交通安全管理部门是采取传统的方式来完成车辆的违法处理，缺乏对应急车道的违法占用原因的分析，没有建立一个完善的管理系统对车辆违法进行全方位、全过程的管理。面临日益增长的高速公路违法，利用现有的方式方法来解决应急车道的违法占用问题，已经不能适应社会发展的需要。　　本研究以省管高速公路的相关因素为研究对象，通过省管高速公路应急车道违法占道数据的收集，运用实证分析，借助已经形成的共识、观点和理念，结合当前我国高速公路应急车道管理建议的实际情况，提出省管高速公路应急车道管理建议。所以，针对违法占有高速公路应急车道问题，建立科学、高效的管理体系，有效应对违法占用问题，减少违法占用所造成的经济损失、人员伤亡，避免交通拥堵，给交通救援留下绿色通道具有重要的意义。结合公共管理、交通管理相关学科的理论，采用文献分析法、实证分析、理论与实际相结合的研究方法，得出驾驶人的因素、车辆类型、车号属地是违法行为的重要因素，实证分析得出特定时间、重点地点是影响违法行为的主要原因之一，从而针对性的开展工作。