家庭、酒店、企事业单位餐厅等产生大量的剩饭剩菜,统称为餐厨垃圾,是一种液体废弃物跟固体废弃物的混合物。随着我国经济发展,我国人民的腰包也鼓起来了,同时对实物的追求也越来越高,导致餐厨垃圾的生成量逐年增加。目前世界上各国的主要城市所产生的垃圾中,有40%是实物残渣及剩菜剩饭,占所有垃圾的比重非常大,而且这个比重每年还在增加。根据相关统计表明,2000年我国城市一年的总量达到了 4500万吨,近些年迅速增长,据粗略计算每年以10%的增长速度增长。截止到2016年,餐厨垃圾比2015年增加了 550万吨。现阶段,国内外餐厨垃圾处理分为四种形式,第一种为填埋式,第二种为焚烧式,第三种为饲料化,第四种为堆肥。但是不管哪种处理方式都离不开运输餐厨垃圾车,就是我们平常所说的餐厨垃圾运输车。目前我国市场上餐厨垃圾车的主流产品是按容量划分的,分别为3方餐厨垃圾车、5方餐厨垃圾车、7方餐厨垃圾车。按照卸料方式不同,主流的餐厨垃圾车有两种分类,一类是推铲式,另一类为举升式。一般餐厨垃圾车都是跟垃圾桶配合使用的,对垃圾桶的标准也做了规定,分别是120L及240L。餐厨垃圾收运车本身设计上有提桶机构,可以把标准的120L垃圾桶自动提起并把垃圾倒入到其罐体内。现在的餐厨垃圾车还设有高压清洗功能,随时对餐厨垃圾车进行清洗。目前市场上餐厨垃圾车普遍存在的问题就是运输过程中从排料口渗漏的问题,对城市环境造成二次污染,为了解决这一问题很多厂家采用压力密封的方式,即用油缸压紧后门,后门上安装密封胶条,通过密封胶条的压紧变形实现密封。这种方士存在的缺点是成本高、密封效果不佳,经常出现渗漏现象。所以设计一款成本低、运输过程中无泄漏的餐厨垃圾运输车就显得尤为重要。本文在通过对国内外餐厨垃圾运输车使用现状及存在问题进行分析的基础上,总结出目前餐厨垃圾运输车存在的主要问题,就是二次泄漏。通过对现有传统的餐厨垃圾运输车结构特点及问题分析,发现引起传统餐厨垃圾车运输过程中泄漏的根本原因就是当前的结构形式。本文通过采用一种新的结构形式设计了一款无泄漏餐厨垃圾运输车,设计工作重点对罐体及举升机构进行设计开发优化。此款无泄漏餐厨垃圾运输车举升机构及罐体采用UG进行三维建模,并通过Adams进行动力学分析,把Adams各角度产生的力代入Hypermesh进行有限元分析,并根据分析结果对三角板进行拓扑优化,最终确认三维图纸,工程图是通过CAXA绘制的。并通过试验验证本款无泄漏餐厨垃圾车的几项重要指标的达标度。