长春市二环路以内是城市结构的核心区域和城市最重要的组成部分，融合了金融、贸易、服务、娱乐等多种城市功能，集中体现了一个城市的社会经济发展水平和动态。同时，高密集性的土地利用产生了大量交通需求，使该区成为交通最为拥堵的区域。因此解决长春市二环路交通拥堵现状具有重要意义。道路交叉口和路段把城市道路相互连接起来构成道路网，其通行能力制约着城市道路的通达，是影响道路畅通的瓶颈。交通瓶颈是区域内交通系统最薄弱的环节，是交通拥堵的易发区。整个交通系统的运行效率都会受到交通瓶颈的影响与制约,瓶颈通行能力的提高能有效改善交通系统的整体运行状况。本文在交通运行数据调查的基础上，从交通瓶颈识别方法研究入手，以缓解整个路网的交通瓶颈产生为目标，探讨了长春市二环路交通瓶颈识别与疏导策略的理论和方法，确定了采用服务水平法对交通瓶颈进行识别，然后通过改扩建瓶颈路段和交叉口缓解交通瓶颈的交通拥堵状况，从而解决长春市二环路乃至长春市整个路网的交通拥堵状况。论文中涉及到的研究内容、研究方法和研究结论对解决城市道路交通拥挤问题提供一定的理论依据,同时具有极高的实际工程应用价值。