随着农村交通基础设施不断完善、公共服务逐步延伸,农村客运发展迅速。作为农村客运重要组成部分,镇村公交发展潜力巨大,然而其在发展初期面临着票制票价不合理等现实问题。本文选取镇村公交票制票价为研究对象,通过构建数学模型对其进行定量研究,并结合实例提出适合镇村公交的票制模式及定价模型。首先,本文分析了镇村公交发展现状及实际表现的客流特征,对镇村公交运营特性进行深入研究。根据镇村公交实际特征和运营特点,对镇村公交票制票价的发展要求和存在问题进行总结探讨。其次,对常见的公共票制类型的优劣及适用条件进行具体分析。从企业、社会、乘客三方面分析镇村公交票制的影响因素,并结合镇村公交票制模式选择目的及影响因素构建指标体系,构建镇村公交票制模式选择模型,并以现阶段发展的镇村公交为例对模型进行验证。再次,结合影响因素,运用系统动力学的方法和原理,确定镇村公交定价模型中各结构、变量之间的因果关系,构造镇村公交基本运价的因果关系图和流图,确定模型中的方程,构建完整的镇村公交定价模型。最后,以江苏省溧阳市镇村公交为例,利用系统动力学仿真软件vensim进行模拟运算,初步确定未来年度票价水平和相关因素变化情况。为镇村公交定价提供更具针对性、更合理的理论建议和实践论证。