广东东莞东江大桥是一座刚性悬索加劲三桁双层桥面钢桁梁桥,结构新颖,受力性能复杂,采用悬臂拼装施工,合龙口合龙点多,合龙难度大。本文以此工程为依托,对影响其合龙的主要参数进行分析。本文采用MIDAS/CIVIL软件建立了模拟施工过程的空间有限元仿真分析模型,分析了荷载、支座预抬高和温度对钢桁梁合龙的影响,收集了实桥制作与试拼装误差实测数据,结合规范、实桥的制作安装精度要求探讨了制作安装误差对钢桁梁合龙的影响,分析了施工误差对钢桁梁合龙及受力性能的影响。分析表明:①自重引起的变形对钢桁梁合龙的影响是最主要的,其它临时施工荷载对刚性很大的钢桁梁来说,所占荷载影响比例很小;②支座预抬高引起的变形影响是线性的;③整体温度的升降变化对钢桁梁合龙的影响很小,不均匀温差对钢桁梁合龙的影响较大,值得注意;④制作安装误差对钢桁梁桥合龙的影响研究在国内是空白,值得进一步深入研究;⑤在满足设计要求的条件下,施工误差对成桥钢桁梁的整体受力性能影响较小。论文在此基础上,给出了钢桁梁合龙的参数表和合龙的相关技术建议,可供东江大桥制定合龙技术方案参考,并为今后同类桥梁的施工提供参考依据。