当前,混合动力汽车已经受到了汽车界高度的重视,这种技术已经在民用轿车上体现出了它的应用前景,而如果也能将其应用到多轴驱动汽车及军用多轴汽车上就更能体现混合动力技术的价值,不仅能够提高我国多轴驱动中型汽车的竞争能力,而且对于军车而言,提高其科学技术含量,就相当于提高我国军队的作战能力,而且更能让军队适应新的战争需要和达到新时代对部队军车提出的技术要求,即高机动性,高通过性,还要求低油耗,高能量利用率要求。这不仅可以使军车的续驶里程更长,而且在特殊情况下还能实现零排放,做到“静音”行驶,使其具备隐蔽行驶的功能,还能作为发电站为战争时各种作战仪器、设备以及医疗提供紧急供电,这三点对军用车来说非常重要,使得混合动力在军用汽车中运用极具吸引力。故本文深入研究多轴驱动混合动力汽车的动力总成参数匹配研究,并开发多轴驱动混合动力汽车仿真软件可以为自主研发多轴驱动的混合动力军车提供技术支持,所以研究混合动力军用汽车具有非常重要的意义。而目前仿真混合动力汽车的软件ADVISOR最多只能进行4*4驱动汽车的仿真,(包括串并联布置),针对这种情况,本文实现了2轴、3轴、4轴到n轴全驱和非全驱的多轴汽车的轴荷计算方法以及ADVISOR的进一步的开发,以所研究的8*4混合动力汽车为例进行了:1)8*4汽车的轴荷分析与计算方法的研究;2)混合动力型8*4多轴汽车动力总成参数匹配研究;3)进行了混合动力型重型越野汽车的动力总成控制策略的研究;4)对ADVISOR软件进行了二次开发,并针对8*4多轴的ADVISOR仿真模块进行了整车性能模拟计算,并进行了控制参数的优化,确定了最优的一组控制策略参数,改善了仿真结果。