基础设施是社会生产、生活、环境和安全各方面的公共享用的物质技术条件,是一个国家赖以生存和发展的基本条件。本文以中国基础设施投资及其形成的资本为对象,较为系统地研究了中国基础设施投资的规模及结构的特点,并量化了中国基础设施资本及基础设施投资对全要素生产率的影响。本文首先分析了国内外学者对基础设施涵义的不同理解,提出了本文所研究的基础设施范围,即广义的基础设施投资,并根据基础设施的特性及本文的研究目的对其进行重新分类。接着,运用定量和定性的研究方法,系统地描述了中国基础设施投资的规模及结构;通过纵向的分析比较,指出了基础设施水平、基础设施投资规模及结构的特征。最后,从全要素生产率的角度分析基础设施对经济增长的影响,结合前人研究,推导出测算基础设施资本及基础设施投资对全要素生产率影响的计量经济模型,运用中国1978～2005年的年度数据进行实证分析,并结合实证分析结果指出了基础设施投资规模及结构存在的问题。结论对评价我国基础设施投资效果有着重要的现实意义。实证分析表明,1978～2005年中国基础设施水平对全要素生产率的增长具有显著影响。对各类基础设施对全要素生产率影响的进一步分析表明,除邮政外,各类基础设施对全要素生产率增长的弹性均为正。其中,通讯基础设施的弹性最大,其次为交通运输基础设施,弹性最小的为邮政基础设施。实证分析还表明,1978～2005年中国基础设施投资对全要素生产率的增长具有显著影响。对1985～2005年中国各类基础设施对全要素生产率影响的进一步分析表明,在10%的显著性水平下,只有交通运输仓储和邮电通信业的投资与全要素生产率正相关,其他投资的影响则不显著。