桥梁减隔震技术是抵抗地震的一种很有效的方式,随着近几年的不断发展研究,传统的抗震技术已逐渐被新型的抗震技术所替代。在桥梁结构中加入阻尼器等耗能减震装置,这种方式被认为是一种新型、安全、有效、经济的减隔震方式。由于阻尼器等装置的安全性能好,施工简便等优点,逐渐被各国的专家所认可,在结构的抗震、加固等方面有广阔的发展前景。本文首先介绍了地震作用下桥梁的震害、抗震设防标准,以及桥梁上常用的阻尼器类型及其力学模型,通过桥梁在地震作用下的响应分析,得出减隔震的基本理论。本文采用已建桥梁,采用有限元软件Midas建立了有限元模型进行动力时程分析,研究其在地震中的动力响应规律。本文的研究内容主要包括:1.依据动力学理论,应用有限元软件,建立了桥梁的有限元计算模型。2.对三跨连续梁桥分别采用普通盆式橡胶支座形式、设置粘滞阻尼器、设置锁定装置、同时设置粘滞阻尼器和锁定装置四种形式进行对比分析,采用非线性时程分析法计算该桥在三种地震波作用下的地震响应。3.为了研究隔震体系的耗能性能,基于空间有限元模型,通过模拟计算,通过使用阻尼器和锁定装置的形式来对比桥梁的减震效果,通过分析结果数据,判断隔震体系在桥梁减隔震作用中起到的效果。