论文部分内容阅读
随着我国经济的发展，汽车工业已经成为国民经济的支柱型产业之一，其中柴油机以其良好的经济性和耐用性能越来越受到用户的青睐与企业的重视，但同时由于其高噪声和碳烟排放污染较为严重等缺点，需要企业在优化柴油机性能与排放方面作出更多的努力，随着计算机技术的发展，数值模拟技术在柴油机的研发过程中起到了越来越重要的作用。 本课题利用AVLBOOST模拟软件并结合天津雷沃动力股份有限公司的4D160涡轮增压中冷机型的开发过程主要做了以下几方面工作： （1）首先介绍了AVLBOOST软件的相关模块的计算原理和主要用途，针对4D160涡轮增压中冷柴油机详细的介绍了其建模步骤，为模拟计算奠定了基础。 （2）对本模型计算出的主要性能参数进行了试验验证和数据分析。各个主要性能参数的误差均不超过10％,并且其主要变化趋势均符合发动机的基本原理，因此认为本发动机模型是准确有效的。 （3）分析了影响发动机动力性、经济性和排放性的主要影响因素，模拟计算了的各个主要工况不同的喷油提前角、EGR率、喷油压力与喷油持续期以及喷油规律的动力性、经济性参数以及主要的排放参数，在进行分析的基础上对发动机的相关参数进行了优化并使其达到了本机型排放与动力经济性能的最佳折中。其排放指标已基本达到欧洲Ⅳ标准。 （4）对各种优化措施的具体实施方案进行了详尽的分析，对各个方案实施的可能性以及经济性进行了比较，找出了较为经济合理的技术实施方案。