随着人们对油气能源的需求不断增大，深海油气开发受到越来越多的关注。有效的锚固系统将采矿设备及漂浮的平台与海床相连接，有着越来越大的需求，有着至关重要的作用。OMNI-MaxTM动力锚是一种近几年得到越来也多关注的重力安装锚。锚板自由下落穿过水体，通过其自重及自由落体得到的能量贯入土体中。按照设计，锚板在荷载作用下进行旋转调节然后将会下潜。锚板在海床中的贯入位置很重要，由于锚板的工作性能与锚板的埋深、倾角以及周围土体的性质是相关的。对OMNI-MaxTM动力锚的旋转调节过程的研究还不够，尤其是锚板在土体中的运动轨迹。为了OMNI-MaxTM动力锚在海洋工程中的进一步应用，其运动轨迹及承载力是研究的主要问题。本文基于塑性分析方法对正常固结黏土中的动力锚的旋转调节过程中极限埋深，承载力以及运动轨迹的变化进行研究，并对锚眼处的上拔倾角、土体强度梯度、锚眼偏移角以及锚链与土的相互作用进行参数化分析，结果表明对于浅埋锚板这些参数尤其是荷载倾角和锚眼偏移量对锚板的运动轨迹和抗拔承载力都有着显著的影响。