混凝土在早龄养护过程中普遍存在开裂现象,严重影响结构性能。混凝土早龄期拉/压徐变特性是结构早期裂缝能否有效预测和控制的关键。现有的徐变研究侧重于成熟混凝土,对早龄期混凝土徐变的相关科学研究还有待于进一步深入。论文以嘉鱼长江公路大桥为工程背景,受国家自然科学基金资助(项目编号:51408218),研究了早龄混凝土的物理力学性能及拉/压徐变特性。主要研究内容如下:(1)混凝土的物理力学性能试验研究。在施工现场取样制作混凝土试件,分别在标准条件和现场条件下养护。测试了C40、C50和C55混凝土的早龄期立方体抗压强度、棱柱体抗压强度和弹性模量,分析了早龄混凝土在不同养护条件下的物理力学性能发展规律,并回归得到了计算公式。(2)混凝土早龄期压缩、拉伸徐变试验?在现场试验室进行了混凝土收缩、早龄期拉伸与压缩徐变试验。试验参数包括:混凝土强度等级、加载龄期、体表比、配筋率、养护温度、应力比等。对试验结果进行整理和分析,得到不同参数对混凝土早龄期拉伸、压缩徐变的影响规律。(3)混凝土早龄期拉伸、压缩徐变特性分析。对同条件下早龄期混凝土的拉/压徐变特性进行对比分析;基于试验数据对现有规范模型的适用性进行评价;得到了拉、压非线性徐变的临界应力比。