接发列车,是车站重要工作之一,是铁路运输生产中最重要的工作环节之一。它不仅关系到列车出入车站的安全正点,同时,也为列车在区间运行安全打下基础。接发列车作业安全,直接关系到人民群众的生命财产,甚至涉及党和国家的声誉。但是,有关接发列车系统安全的研究较少,并且铁路系统的人员可靠性研究多集中于机车乘务员。对接发列车系统进行安全分析有助于提高铁路行车安全系数、有利于完善规章、制度,建立科学、合理的管理机制；对接发列车作业人员进行可靠性研究是接发列车系统对其人员进行选拔和考核的前提,更是保证铁路行车安全的、提高运输效率的根本要求。本论文正是以铁路接发列车系统安全分析及人员操作可靠性为研究目的,在对接发列车系统进行安全分析之后,研究了接发列车人员操作可靠性并建立了接发列车人员操作可靠性模型,主要研究有以下方面：1.运用人-机-环-管理系统理论对接发列车系统进行安全分析,包括设备、环境、管理子系统分析和人-机、人-环、环-机等；2.详细了解和深入研究人的可靠性研究理论和分析方法,结合本论文研究内容,找到适用于接发列车人员可靠性研究的理论和方法；3.深入了解、分析接发列车作业过程、特征,根据收集到的某路局接发列车事故资料,分析出接发列车事故种类及事故致因；4.分析接发列车人员行为形成因子,建立操作行为模型；阐述接发列车人员人为失误的机理,分析其致因,建立接发列车人员失误模型；5.分析接发列车人员可靠性影响因子,确定各影响因子与人为失误之间的量化关系；根据接发列车人员可靠性的分析,建立接发列车人员定量评价模型。