当前中国经济发展已进入新常态,为进一步加快新一轮对外开放与优化经济发展空间格局,“一带一路”倡议对于开拓新的经济增长点,带动西部地区发展具有重要的战略意义。伴随着我国物流产业的快速发展,宁夏物流产业的发展相对缓慢,不足以支撑实现宁夏丝绸之路经济带战略支点和中阿合作先行区的战略目标。鉴于此,本文以产业组织理论为理论基础,借助SCP分析框架,采用定性与定量相结合的方法,系统性地研究宁夏物流产业,对促进宁夏物流产业健康发展,强化宁夏现代物流体系建设,将宁夏打造成为丝绸之路经济带的物流枢纽具有重要的意义。首先,本文对国内外的产业组织理论以及对物流产业的研究现状与发展趋势进行阐述,明确SCP分析范式对宁夏物流产业研究的适用性。市场结构作为外部环境条件对市场行为产生影响,而市场行为是决定市场绩效的内部主要因素,三者具有紧密的相互影响关系。将该理论应用于宁夏物流产业的研究,具有理论上的开拓性与实践上的创新意义。其次,对宁夏物流产业的市场结构、市场行为分别展开探讨,总结出宁夏物流产业存在市场集中度低、产品同质化严重、“易进难出”、价格竞争激烈、信息技术水平较低以及兼并联盟行为日益突出等问题。鉴于此,对市场绩效进行研究,分别从物流产业发展能力和物流产业对国民经济贡献两方面进行评价,分析表明:(1)宁夏物流产业的发展推动经济增长,但二者不存在耦合发展的关系;(2)物流成本比率逐年下降;(3)产业自身发展能力不断增强。基于此,通过建立联立方程模型,实证分析宁夏物流产业市场结构、市场行为与市场绩效三者之间的相互关系,研究表明:(1)从短期来讲,宁夏物流产业市场结构、市场行为与市场绩效三者之间存在着线性传导的关系;(2)在其他条件不变的情况下,市场行为受市场结构正向影响的同时,能源价格对其产生正向影响;市场行为正向影响市场绩效的过程中,物流成本结构的优化正向影响市场绩效,工业品的价格反向影响市场绩效。最后,本文根据宁夏物流产业面临的机遇以及自身的发展现状,结合全文分析结论对宁夏物流产业的健康发展提出一系列优化措施,从而将宁夏构筑成为中阿陆上丝绸之路的物流枢纽。