【摘 要】
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发动机曲轴轴承所受到的冲击信号是非平稳、时变信号，用传统的诊断方法难以进行故障的早期发现和诊断。本论文首先对发动机异响故障诊断的发展进程、常用方法进行了介绍，然后在EQ6100-Ⅰ型发动机上进行曲轴轴承异响的模拟试验，测取不同间隙下曲轴轴承座及机体上的振动信号。利用小波包无冗余、无疏漏、正交地分解信号到独立的频带内的能力及时频分布对时变信号良好的描述能力，发展了一种基于小波包的时频分析方法，提取了
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发动机曲轴轴承所受到的冲击信号是非平稳、时变信号，用传统的诊断方法难以进行故障的早期发现和诊断。本论文首先对发动机异响故障诊断的发展进程、常用方法进行了介绍，然后在EQ6100-Ⅰ型发动机上进行曲轴轴承异响的模拟试验，测取不同间隙下曲轴轴承座及机体上的振动信号。利用小波包无冗余、无疏漏、正交地分解信号到独立的频带内的能力及时频分布对时变信号良好的描述能力，发展了一种基于小波包的时频分析方法，提取了曲轴轴承异响故障信号的特征，揭示了该故障的变化的内在规律。通过与传统的信号分析方法FFT的分析对比，充分
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