水泥土搅拌桩复合地基作为一种地基加固处理的主要方式，由于其具有施工便捷、造价低廉等特点，已经得到了越来越广泛的应用。目前，针对水泥土搅拌桩复合地基的研究多见于处理刚性基础下的软弱土地基，其理论体系与设计方法已然相对完善，然而对于柔性基础下水泥土搅拌桩复合地基的设计理论尚不够成熟，特别是对于饱和尾矿砂这种特殊地基的处理技术在我国研究较少。随着我国现代化建设的步伐加快，公路选线不可避免的要经过各种复杂的地形，在矿区较多的地区，更是经常要遇到穿越尾矿库这样的问题。因此，十分有必要进行水泥土搅拌桩处治饱和尾矿砂地基各项受力变形的研究。　　论文通过室内试验了解了尾矿砂的基本物理力学性质，以及模型桩的基本性质，同时根据相似理论，依托实际工程，以物理模型试验为切入点，研究了水泥土搅拌桩处治饱和尾矿砂地基时复合地基的受力变形。在模型试验中，为定量测试以上内容，采用了小型位移计、微型孔压计、微型土压力盒，并且在桩身粘贴了微型应变片。试验阶段按比例加载，经过五次加载和排水共六个阶段进行测试，记录并分析了水泥土搅拌桩复合地基的竖向沉降、孔隙水压力、桩间土土压力以及桩身应变的变化情况，并进一步计算了桩土应力比、桩身轴力、桩侧摩阻力以及桩侧摩阻强度。　　模型试验结果表明，当采用水泥土搅拌桩处治饱和尾矿砂地基时：加载阶段中，桩间土表层受力变形较大，桩身轴力沿深度方向衰减，随着荷载等级的增加，荷载传递到桩底的比例增大，桩侧摩阻力最大值位置下移，且复合地基的桩土受力变形均呈现出中心大边缘小的规律；排水阶段中，桩间土大幅度沉降，桩土应力比增大，表层桩间土压力降低，桩身轴力及桩侧摩阻力增大，在桩顶附近出现了负摩阻力。根据模型试验结果可知，水泥土搅拌桩处治饱和尾矿砂地基效果良好，但排水会对复合地基的受力变形造成较大影响。