我国的民航事业发展迅猛，机场快速增长，带来了客观的经济效益，但是空域的配置和分布逐渐不能满足流量增长的需求。部分机场拥堵延误严重，甚至因为空域繁忙出现不安全事件，空域的紧张已经逐渐成为了制约我国民航事业发展的巨大障碍。在近几年，作为我国空域改革的重要措施和组成部分，民航局在全国范围内推动PBN（基于性能导航）的新技术标准，力争在2015年实现全国范围内的技术标准过渡。克拉玛依机场作为民航局第三批完成PBN程序设计的机场，地处新疆准噶尔盆地，是新疆地区的主要民用机场之一。在该机场实施PBN能有效提高航空安全、增加空域容量、减少地面导航设施的建设和维护成本，促进节能减排。目前国内在飞行程序设计自动化方面的研究还比较少，本研究旨在结合实际的飞行程序设计案例，通过计算机技术辅助解决设计中的技术难题。对未来在飞行程序设计方面的研究具有一定参考价值。本文结合计算机技术和现代飞行程序设计理论进行了三个方面的研究：（1）对克拉玛依的空域结构和传统飞行程序进行了研究，提出了克拉玛依机场的RNP APCH设计方案。其中包括前期准备和资料收集、设计、设计方案制定、设计方案研讨、保护区绘制、模拟机试飞等大量工作。（2）对三维建模仿真技术在现代工程中的应用进行了研究，比较和选择了不同方法对飞行程序中的障碍物限制面进行了建立和仿真呈现，结合三维仿真和OPEN GL二次开发完成了保护区限制面的障碍物自动化评估和参数化显示。（3）针对在完成克拉玛依机场的RNPAPCH程序过程中涉及到的低温修正和航路点转弯参数计算，结合计算机技术搭建自动化计算系统，并完成窗口化界面显示。