当今时代,信息技术日新月异,地区间的贸易往来趋于频繁,企业为在市场竞争中占据一席之地,提升自己的竞争优势,纷纷将物流外包,这就使得物流业蒸蒸日上。我国物流业在发展中也没有落下前进的脚步,尤其是十九大以来,智慧物流、区块链等平台经济方兴未艾,很大程度上推动物流行业的数字化变革,这就促使物流企业不得不面临一系列的重大改革。物流业作为新兴产业存在成本高、能耗大、污染多等一系列问题,这就导致我国物流业虽然发展迅速但是效率低下,发展绿色物流不失为一个再合理不过的选择。绿色物流可以从根本上减少资源浪费、降低环境污染,因此,传统物流向绿色物流转型成为重中之重。发展绿色物流必然要进行技术创新,改进物流各个环节设备及工具,申请物流相关专利,进而提升仓储、包装、运输等环节的作业效率。我国现代物流产业领域由于起步晚、发展快存在专利水平低、自主创新能力薄弱、科研能力不强等问题,从而制约了我国物流业的发展,有必要对物流专利申请问题引起足够的重视,提升我国物流技术创新能力。因此,研究专利视角下技术创新对我国绿色物流发展水平的影响机理具有非常重要的价值。本文在搜集总结相关学者文献的基础上,基于2008-2017年我国省际面板数据从以下几个方面做了研究:（1）使用Moran’I指数测量技术创新和绿色物流的全局自相关性;（2）运用考虑非期望产出的超效率SBM模型测量绿色物流绩效;（3）借助空间计量模型研究技术创新对绿色物流的空间关系,并对技术创新对绿色物流的直接效应、间接效应、总效应进行了探究。结果表明:技术创新对绿色物流的直接效应、间接效应、总效应系数均为正,且均在0.05水平上显著,说明本地的技术创新会影响到本地的绿色物流水平。同时,本地的技术创新还会影响到地理邻近地区的绿色物流水平且本地的技术创新水平对邻近地区的绿色物流水平影响系数为正,存在显著正相关,说明本地区技术创新水平每提高一个单位,绿色物流则提高0.106个单位。