高速公路是国家现代化进程的重要组成部分和标志,在我国国民经济与社会发展进程中发挥至关重要的作用,国家“十二五”规划提出高速公路应按照适度超前原则发展。亟需对高速公路项目投融资展开全面系统的研究,挖掘新的高速公路投融资渠道,变革既有高速公路项目投融资结构,丰富我国高速公路项目投融资理论体系,为形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的国家综合交通运输体系提供保障,具有理论价值和现实意义。论文积极探索我国高速公路项目投融资本质特征及客观规律,从以下几方面对高速公路项目投融资进行系统研究和深入探索。(1)全面分析区域经济发展与高速公路系统之间相互制约和协调的关系,积极探索区域经济与高速公路投融资需求之间关系,揭示我国高速公路投融资需求规律,定量分析区域经济对高速公路项目投融资的影响。(2)设计面向银行的高速公路项目投融资主体信用评估指标,提出高速公路项目投融资主体信用评估原则与方法,合理确定高速公路项目投融资主体的信用等级,有效解决高速公路项目投融资主体信用评估的模糊不确定性问题。(3)全面分析高速公路项目投融资风险识别问题,揭示高速公路项目投融资风险的源头,并构建高速公路项目投融资风险评价及其分担模型,提出一系列高速公路项目投融资风险评价决策技术。(4)定量分析高速公路项目投资和融资之间的关系,构建具有高速公路项目投融资组合决策模型,并设计高速公路项目融资租赁模式,深入探索高速公路项目融资租赁决策和定价机制。(5)界定高速公路项目资金需求方与供给方的基本内涵,深入分析高速公路项目资金供需方博弈行为,探索高速公路项目投融资宏观管理机制,并设计高速公路项目投融资个体微观管理机制和群体微观管理机制。