中国大多数现役简支梁桥在60年代初至80年代末修建投入使用,从初步理论设计到现场施工技术以及项目整体监理体系部分,都加快了这段时期建设完成的桥梁的老化。经过几十年的运行,桥梁出现许多严重的问题,如桥面板水平横向和垂直纵向裂缝、桥台边缘沉降局部破损、桥梁边缘锥坡塌陷严重和车辆行驶桥头跳车现象严重等,病害损伤部位基本覆盖了所有桥梁结构组成部构件,严重影响了交通的正常运行,有着较大的潜在危险。相关实践表明,任意混凝土构件的破坏和病害,一般会主要出现在混凝土结构中,裂缝分布情况是反映混凝土结构病害的主要评判标准。因此,对混凝土结构病害损伤的研究诊断分析,应在结构的裂缝评估、测试与区域分析方面上展开。钢混结构产生裂纹的原因多种多样,许多因素之间相互作用,但每一条裂缝都由一种或多种因素产生。在分析了钢混T型梁桥的基本病害基础上,文中通过计算三种常规加固简支梁桥方法,以及考虑到施工技术、经济投资效益等方面的要求,得出了三种通用的钢筋混凝土加固方法的优点和实际情况的使用性,学习使用有限元模拟软件Midas FEA,进行三维实体单元建模,分析结构补强后的结果,并评估不同加固方法的合理性。其中重点介绍现有加固方法的基本原理和计算方法,研究了锚贴钢板、粘贴碳纤维等两种常规方法的补强梁桥增强效应,分析了这两种加固方法对简支T梁桥正截面极限抗弯承载力、最大挠度、横纵向刚度、整体塑性承载能力以及裂缝开展分布状态等方面的因素。研究发现,锚贴钢板加强方法对增强混凝土简支T型梁桥的截面极限抗弯承载能力、约束裂纹深入开展、整体增大结构刚度效果较为显著;粘贴碳纤维法及粘贴钢板法均可有效提高构件塑性变形能力,方便实际工程的应用。