轴承是冶金、矿山、电力等大型设备上的重要耐磨零件,在工作运行中既要承受较大的压力、冲击载荷和交变应力,又要经受摩擦、磨损、较高温度的作用和多种介质的腐蚀作用,普通的锡基和铅基巴氏合金、铸铁基轴瓦材料已经不能满足使用要求。高铅锡青铜合金具有优良的干摩擦性能、高导热性、抗疲劳性以及抗咬合性能,目前被广泛应用于低速重载轴承轴瓦中。本文综述了目前离心铸造高铅锡青铜合金的研究进展,总结归纳了高铅锡青铜合金制备关键技术。采用离心铸造工艺方法制备了高铅锡青铜合金,研究了离心铸造工艺参数如离心机转速、浇注温度、铸型预热温度、铸件出型温度以及铅含量和PbS含量对高铅锡青铜合金铅偏析、微观结构和性能的影响,确定了离心铸造高铅锡青铜合金制备最佳工艺参数。对不同铅含量和PbS含量高铅锡青铜合金的密度、硬度、摩擦磨损等性能进行了研究,并利用扫描电子显微镜(SEM)、金相显微镜等对合金的微观形貌进行观察和分析。结果表明：未加PbS时离心铸造高铅锡青铜合金铅偏析严重,铅呈块状及条带状集中分布；加入PbS时,铅偏析得到有效控制。随着PbS加入量的增加,形成Cu2S化合物均匀分布在晶界上成为结晶核心,Cu2S不断增加连络成网络状,阻碍了铅的偏析。加入3.0%PbS时,铅偏析程度最小,铅分布均匀,晶粒得到细化。同时随着PbS加入量的增加,锡青铜合金的密度和硬度均增加。在0.05m/s摩擦速度下,随着载荷的增加,高铅锡青铜合金磨损率增大,摩擦系数先减小,载荷增加到120N后,摩擦系数开始增大；在100N载荷下,随着摩擦速度的增加,高铅锡青铜合金磨损率逐渐增大,摩擦系数逐渐减小,摩擦速度增加到0.10m/s以后,摩擦系数迅速减小,到0.20m/s以后摩擦系数趋于稳定；当继续增加载荷加大摩擦速度时,由于铅润滑膜的破坏而增加了磨损率。在摩擦磨损过程中容易在摩擦表面形成软质铅润滑膜从而起到耐磨作用。