改革开放以来,我国经济实现了高速、健康与稳步发展。经济的快速发展使得电力需求急剧增长,煤炭作为火力发电的重要原料,其需求大幅增加。同时,电煤资源产地和需求在地理分布上存在较大的差异性,电煤运输基本上遵循“西煤东运,北煤南运”的格局,其中最主要的运输方式为从山西、陕西、内蒙古三省区的西北部电煤产地东运至北方沿海港口,再从北方沿海装运港运至南方电煤需求地。我国的沿海电煤运输系统中存在一些现实问题。首先,运煤船的吨位大小不一,部分船型与下水港码头前沿泊位等级存在结构失衡现象,对码头资源和船舶运输能力都是一种浪费;其次,运煤船到港时间存在较大的不确定性,在高峰期存在船舶集中到港现象,易造成压港问题。为解决这些问题,优化沿海电煤运输系统,提高电煤供应的可靠性、及时性,降低整个电煤海运的运输成本,成为我国需要解决的迫切难题。本文就此提出了建设大型电煤转运中心的对策建议。本文首先从我国电力工业分布现状入手,分析了我国电煤工业现状、沿海电煤运输存在的问题、电煤运输航线网络分布、供需关系。接着,在讨论并阐述了大型煤炭转运中心建设的必要性基础之上,构建了沿海电煤运输系统优化模型。最后选取我国广东省沿海电煤运输为例,运用数学规划的方法和lingo计算软件分阶段对模型进行计算、求解,并对转运中心模式和传统的点对点运输模式在运输的经济性指标、可靠性和稳定性三方面进行计量对比分析,结果对本选题的研究有良好的支持作用。本论文的研究有助于提高我国沿海电煤运输系统的经济型与可靠性,对于保障我国煤炭供应和促进国家经济发展有着良好的推动作用。