随着城市交通的快速发展，多种车辆都开始向智能交通系统（ITS）的方向发展，校车就是其中之一，我国校车管理条例提出要合理规划校车的线路和站点，加强校车的安全管理，提高校车服务。大学城中接送教师的校车往返于市区与大学城之间，怎样使教师在整个上下班过程中花费时间最短、资源利用最少已经成为一个不可小觑的问题。本文针对上述校车存在的问题，研究主要从两个方面来解决。第一是实现校车线路的优化，通过K-Means算法对校车要停靠的站点进行区域划分，再利用改进的蚁群算法对每一个区域进行区域的线路优化，从而优化了原有的校车线路；第二建立校车管理系统，加强校车的监管和调度管理，使乘客、司机和调度人员之间能实现信息共享，保证校车能有效调度管理。校车管理系统主要有车载装置，短信接收发送装置，服务器调度软件组成。三个部分是相铺相成，共同构成了校车管理系统。车载装置在车辆行驶过程中通过GPRS网络实现GPS信息的传输，把信息发送给服务器。车载装置的设计包含硬件、软件和结构设计。硬件由ARM处理器、GPS模块、GSM/GPRS模块、触摸屏模块、GPS天线、GSM天线等组成；软件中涉及了GPRS通信、UC/OS-II和UCGUI的移植等；最后完成机械结构的设计。短信接收发送装置是通过串口连接服务器，输入和输出信息，利用SIM卡和GSM模块来接收乘客发送的信息，再回复车辆位置信息给乘客。在车载装置的模块的基础上，选择了适合的模块和元器件，完成装置的电路设计，实现装置的通信功能。服务器调度软件是校车管理系统的核心控制部分，所有校车的调度管理和定位监控都由服务器调度系统来实现。在软件设计过程中，根据软件功能要求完成数据库表的设计；再完成软件的串口和GPRS接口设计，实现信息的接收和发送；最后设计软件的主界面的功能单元，如GIS地图，车辆信息管理等。