近年来,随着我国桥梁建设的快速发展,在城市中出现了许多造型优美,能够展现城市风貌的景观桥梁。自锚式悬索桥作为一种造型美观奇特,结构受力简单合理的桥型,受到越来越多设计师们的青睐,已经成为中小跨径景观桥梁中最有竞争力的方案。对于自锚式悬索桥奇特的造型,在结构设计中有时不能完全符合结构受力的原则,需在施工中配合施工监控来保证结构的稳定与安全。因此,本文通过对某自锚式悬索桥的建设全过程进行严格的施工监控,并结合相关监控理论及模型计算结果,全面分析研究该桥在各施工阶段结构的内力和几何变形情况,确保成桥状态与设计目标一致,取得了具有实用价值的研究成果,为该工程的顺利建成提供了技术支持,同时也为此类桥型的建造积累经验。文章的主要内容和成果如下：(1)文献综述,通过查阅大量有关自锚式悬索桥和施工监控技术的资料,回顾自锚式悬索桥的发展历史以及基本构造、自身受力特点和施工特点,同时整理桥梁施工监控技术的内容等相关信息,在此基础上,明确自锚式悬索桥施工监控时的基本任务、方法和要点。(2)针对某自锚式悬索桥实际工程中主缆的空缆理论线形和成桥实际线形进行研究。利用有限元分析软件完成主缆的空缆找形工作,得出主缆施工时的指导安装线形；通过现场实际监测得到主缆成桥状态线形的数据并与设计成桥线形进行比较分析,综合判断主缆成桥状态,找出误差可能产生的原因,为今后此类缆索的施工提供参考。(3)对该桥主梁主要施工阶段的关键监控技术进行探索。钢箱梁焊接拼装阶段,利用软件计算得到钢箱梁安装预拱度的理论值,并作为施工校核依据；在梁体顶升和落架的施工过程中,利用施工方提供的分级施工方案,对每一级施工过程进行严格监测,并结合钢梁顶板和底板应力变化规律及桥面线形的变化情况,分析判断梁体在顶升和落架阶段各级的受力是否均匀合理,桥面线形能否达到设计预期的目标。经过理论计算与实测数据的比较分析,主梁的内力和高程始终满足施工精度,符合设计要求。(4)主塔双控技术研究。由于该工程的主塔为向后倾斜的异形塔柱,因此采用几何变形与应力双重控制的办法来保证主塔受力均衡、变形协调、安全可靠。通过模型理论计算单塔在恒载作用下的内力和变形规律,结合现场实际监测数据,将主塔内力和变形进行综合分析,全面保证了主塔自重作用和主缆施工时的变形符合设计要求,取得很好的控制效果。