随着我国机场布局的不断完善,支线机场的建设与发展成为发展航空运输的重要组成部分。对新建支线机场通航可行性进行研究可以避免盲目投资新建机场,本文从机场旅客吞吐量角度给出了论证新建支线机场通航可行性的方法。本文首先对我国支线机场现状进行了分析,给出了全国支线机场的分布情况并指出目前支线机场存在的主要问题；接着,分析了支线机场旅客吞吐量的影响因素,在定性分析的基础上,运用灰色关联分析对各影响因素重要性进行排序；然后,介绍5种新建机场旅客吞吐量预测方法,重点研究基于聚类分析的航空分担率模型,在选取聚类样本时,考虑支线机场旅客吞吐量地域分布特性,选取与新建机场所在地区基本处于相同水平地区的支线机场；最后,先从总量上对支线机场通航年旅客吞吐量进行界定,进而对近几年通航机场进行聚类分析,采用判别分析法判别新建支线机场的通航类别,通过对比分析航线网络模式,建议新建支线机场采取中枢辐射式航线网络。运用本文给出的方法,论证石嘴山市新建支线机场通航可行性,该方法也可为其他地区新建支线机场提供参考。