论文部分内容阅读
随着中国更加全面的融入全球经济,中国正全方位地与世界经济接轨。汽车外贸企业的生存环境产生了深刻变化,机遇和威胁并存,迫使汽车外贸企业开始探索战略转型之路。
综合商社作为日本、韩国的一种微观经济形态,对于推动两国对外贸易的发展和构造本国企业的核心竞争力,发挥了极其重要的作用。
“它山之石,可以攻玉”。本篇论文旨在探讨我国汽车外贸企业综合商社模式改造的路径选择。
文章第二章首先介绍了我国汽车外贸的现状及特点,接着对汽车外贸企业进行了SWOT分析。我国汽车外贸企业普遍存在着机制僵化、规模偏小、经营模式单一、缺乏核心竞争力等内部经营问题,同时也具有人才优势、稳定的客户资源、良好的商誉等有利因素。汽车外贸企业的外部环境,机会与威胁同在,既有外贸经营主体多元化引发的恶性竞争、物流成本居高不下等不利条件,又有加入WTO给我国汽车业带来的重大利好。
第三章对汽车外贸的行业特点进行了分析。包括价值链分析、竞争分析、行业发展趋势分析、盈利模式分析等。指出汽车外贸企业的改革思路应当是通过组织变革,将核心企业与客户、分销商、供应商、服务商联成一个完整的战略联盟,发挥规模经济和协同竞争的优势,以达到整个供应链上的信息流、物流、资金流、商流的有效控制。另外,还比较了欧美和日韩两种流通模式,指出日韩模式的综合商社是我国汽车贸易企业比较现实可行的战略选择。
第四章介绍了日本、韩国综合商社的产生背景、特征,指出我国要建立汽车商社,必须借鉴韩国政府推进模式。
第五章介绍了中化公司综合商社模式改造的曲折之路,指出其经验教训同样适用于汽车综合商社。
第六章首先阐述了建立汽车综合商社对我国汽车外贸的积极作用,接着介绍了建立综合商社的模式选择和具体措施。