【摘 要】
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随着科学技术的发展,对传动齿轮箱提出了越来越高的要求,即要传递功率大,体积小、重量轻,又要振动小、噪声低.因此,综合研究整个齿轮箱结构的动力学特性显得尤为必要.该课题
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随着科学技术的发展,对传动齿轮箱提出了越来越高的要求,即要传递功率大,体积小、重量轻,又要振动小、噪声低.因此,综合研究整个齿轮箱结构的动力学特性显得尤为必要.该课题结合国家自然基金项目,针对机械设备中齿轮箱结构复杂的实际情况,把振动能量作为描述振动的基本参数,利用子结构导纳法建立了整个结构的导纳模型,并以此为基础,借助有限元方法和模态综合法得到了以导纳表达的系统功率流传递公式,研究了振动能量在齿轮箱系统中的传递规律.
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