旅客购票行为是实现旅客出行需求与铁路票额供给之间匹配的关键过程,旅客购买车票实现自己的出行需求,铁路企业通过售票工作合理利用运输能力,实现各项运营目标并获得客运收益。在铁路售票组织过程中,票额分配是铁路企业实现列车票额这一客运产品合理配置的重要工作,决定了旅客出行需求与铁路运输资源供给之间的关系,是售票组织工作的核心内容之一。面对激烈的市场竞争与日益多样化的旅客出行需求,铁路企业需要实现经营模式向"需求导向"的转变,因此对旅客出行行为特别是购票行为的研究具有十分重要的意义。本文以高速铁路旅客购票行为为重点,对预售期内旅客购票行为进行建模与仿真,主要研究工作如下:(1)旅客购票过程及选择行为分析。对旅客购票过程进行分析,并根据旅客购票过程中可能遇到的不同场景,设计旅客购票选择行为调查问卷,分析旅客的购票选择行为特征。(2)预售期内旅客购票谱系曲线分析。对预售期内高速铁路旅客的购票行为进行分析,重点设计预售期内旅客购票规律的分析方法,生成高速铁路预售期内旅客购票谱系曲线,总结预售期内旅客的购票行为规律,为购票需求预测提供科学依据。(3)高速铁路旅客购票行为仿真建模。基于对旅客购票行为的分析,设计高速铁路旅客购票行为仿真模型,以旅客购票谱系曲线、旅客购票选择决策参数与票额供给方案为输入,得到不同票额分配策略下的旅客购票结果即车流匹配结果。(4)对铁路票额分配工作进行介绍,以京广深高速铁路为案例验证高速铁路旅客购票行为仿真模型的有效性与可行性,并依据旅客购票行为的模拟结果,对铁路票额分配策略的改进提出建议。