锚杆锚固技术作为当前最为有效解决岩土工程稳定性问题的方法，在传统锚杆锚固质量检测存在严重缺陷的情况下，锚杆锚固质量无损检测和评价已成为岩土工程亟需解决的重点技术问题。本文通过理论分析、室内试验和现场试验，依据一维应力波理论，利用小波分形维的信号处理功能，分析处理了不同类型锚杆的动态响应信号，建立了锚杆无损检测的动力测试与评价机制。主要研究工作如下：　　(1)在前人的研究成果基础上，通过理论分析，建立了端锚式锚杆的力学模型和能量衰减机制，归纳分析了全长粘结型锚杆的传力机制和应力分布形式；　　(2)针对端锚式锚杆，在实验室设计了相同张拉荷载等级下的两种工况模型，即一端固定一端张拉模型和一端锚固一端张拉模型，并分别测试了不同张拉力下两种工况的动态响应曲线；　　(3)针对全长粘结型锚杆，在实验室设计了不同缺陷的三种工况模型，即无缺陷、有一个缺陷和有两个缺陷的锚杆模型，并分别测试了不同缺陷下的三种工况动态响应曲线，同时发现了一种新的锚杆预紧力定性判定方法；　　(4)利用 Matlab编程，采用小波分形维对工程上常用的两种锚杆支护模型的动态响应曲线进行分析、计算和对比，建立了振动波形与各工况之间的联系，发现了实现锚杆锚固质量无损检测的三个度量参数，即一次行波周期、小波分量频谱图和能量衰减系数；　　(5)通过现场试验，采用小波分形维对采集数据分析处理，并与室内试验数据对比分析，验证了本文所得到的三个度量参数可有效反映现场基坑锚杆锚固质量的优劣。