刮板组件作为煤矿井下输送系统中重要的组成部分，承担着推进煤炭传输的作用，其结构受链条直径及节距限制，且受冲击载荷不均的影响，容易出现变形、断裂等情况，影响煤矿生产，提高刮板组件的强度，对保证刮板输送机的质量，延长其使用寿命具有重要意义。　　论文在分析研究各种刮板组件结构优、缺点的基础上,详细分析现存刮板组件的外形结构、紧固原理，通过对失效的链轮、变形损坏的链条进行深入研究分析，总结出容易损坏部位及引起失效的原因；通过对现有刮板组件在计算机上进行三维建模、装配干涉检查，分析找出现有刮板组件的可能存在问题，分析链轮磨损后刮板组件及链条与其啮合时可能出现的问题；依据刮板组件在运输煤炭时的受力情况，找出几种有代表性的刮板组件进行有限元分析，找出结构的薄弱部位，与之前的结构分析进行对应验证，改进后刮板组件的最大应力值比原结构降低了25％，最大变形量减少了37.5%。依据分析结果，对刮板组件进行改进，三维建模后与原设计对比分析其各改进部位的优、缺点，并将刮板组件与链条的三维模型进行组装，验证没有干涉产生；对改进后的刮板组件三维模型使用有限元分析软件进行网格划分、受力分析，分析结果表明原有设计薄弱部位都得到了有效加强。使用新材料制造了刮板组件的实体，并在空载和矿井进行了实地验证，结果证明新材料的强度还无法满足使用要求，但也为今后新材料的使用提供了可供借鉴的经验。　　通过对刮板组件的研究可以从总体上重新定位链轮、刮板组件、链条的设计方案，既满足了各部件的使用要求还能更好的解决在总装运行中所遇到的问题，很好的提高产品的整体寿命，提高整机寿命，降低企业生产成本。