在无线通信领域中,面临的主要问题是由于多径传输而产生的码间干扰。为了提高通信质量,减小码间干扰,在接收端通常都要采用均衡技术抵消信道的影响。相对于传统均衡器,自适应均衡器因其有许多优点而被广泛的应用在通信系统中。传统的均衡器使用训练序列进行信道均衡,在无线通信中,尤其是机载无线通信,由于信道的时变特性,就需要频繁的发送训练序列,这样大量的训练序列就会占用很大的带宽。无需发送训练序列的自适应盲均衡技术可以获得有效的带宽利用率。因此盲均衡技术成为通信领域内的研究热点。本篇论文首先对无线移动通信信道进行阐述,进而通过比较移动通信信道和机载无线信道的相似性,分析了机载无线信道的特点和研究方向,并引用了一种机载无线Rural信道。然后分析了差分编码调制技术在对抗多普勒频偏方面的特性,阐述了在机载无线通信系统中采用π/4-DQPSK差分编码调制的原因。接着重点介绍了盲均衡算法,尤其是恒模算法、多模算法、变步长算法和改进的恒模算法,比较了它们各自的优缺点以及不足之处,并在静态巴西A信道和机载动态无线Rural信道下进行了仿真验证,论证了差分编码调制技术加盲均衡算法能够对抗有频偏和相位噪声的机载动态信道,而且为新的算法提供了依据。最后,本文提出了一种既能纠正静态信道下π/4-DQPSK信号经过盲均衡后出现频偏的问题又能在动态信道下容忍更高相位噪声的新算法——实虚部区分变步长多模盲均衡算法,并且进行了仿真验证,仿真结果充分证明了新算法的可行性和有效性。