在当代航空航天工业中，要有效提高航空发动机和火箭的推重比，必须使用高比强度材料，钛合金是目前比强度最高的材料之一，由于其具有优异的持性，因此得到了广泛的应用。航空发动机用钛合金不但要求优良的室温力学性能和加工性能，还要在高温（300～650℃）条件下保持一定的强度和塑性，但随着使用温度的不断提高，Ti-6242等钛合金材料的性能（尤其是高温性能）难以满足发动机用材的使用要求。　　TC25为 Ti-Al-Zr-Sn-Mo-W系马氏体α＋β型热强钛合金，其名义成分：Ti-6.5Al-2Mo-1Zr-1Sn-1W-0.2Si，在航空发动机上获得广泛应用。本文结合我国航空工业需求，针对该合金含有高熔点元素钨（W）、钼（Mo）的特点，主要进行了含难熔钨钼元素中间合金制备、真空自耗电弧生产Φ720mm大型铸锭熔炼工艺确定，并对TC25钛合金的合金化方法、铸锭化学成分均匀性控制和冶金质量控制等进行了研究。　　研究结果表明：（1）制备的Al-Mo-W-Ti四元中间合金化学成分均匀，批次间单个主合金元素偏差小，满足TC25钛合金铸锭制备质量控制要求，有效的解决难熔元素添加问题。（2）研究的中间合金配料、原料粒度匹配、机械大混料、真空焊箱焊接一次电极、真空自耗电弧炉熔炼工艺，可有效保证TC25铸锭成分均匀和冶金质量。（3）用该TC25铸锭生产的棒、饼、环材，组织均匀，未发现偏析、夹杂等冶金缺陷，各项指标满足标准要求。