水泥混凝土路面在实际使用过程中,随着时间的增长都易出现不同程度的病害,其中最为严重的就是板下基层与面层的脱空。如果不及时治理,任由脱空区域逐渐增大,则必会导致面板的断裂及错台,严重时可造成面板的破碎及沉降。因此,如何采用有效的方法对使用中的水泥混凝土路面进行检测,判断板下基础存在脱空病害与否,并确定脱空面积的大小,成为了路面养护与维修工作的关键所在。实践证明,采用板下灌浆封堵是一种有效的治理方法,但这是以准确评定脱空状况为先决条件的,否则将得到适得其反的结果。目前,测试路面脱空的无损检测方法主要有声击、超声波、雷达、弯沉等检测,本文提出了一种基于加速度信号的振动检测技术。根据混凝土路面结构不同导致受迫后的谐振模式不同,计算和判定水泥混凝土路面内部的脱空状况。通过对振动信号的处理和分析来评价缺陷的发生和发展规律,并确定缺陷的位置。针对隐蔽而危害却很大的脱空情况,采用加速度信号为测试和判别特征,通过基于NI-PXI-6070E和SCXI-1531的硬件架构,对水泥混凝土路面在落锤冲击后的加速度激励信号进行实际的信号采集,并进行时频域的分析和特征提取,获得冲击信号处理的结果,从而确定水泥混凝土路面是否存在脱空情况,并在理论上对脱空的体积进行计算。实际的测试和实验研究证明,采用PXI和SCXI架构的虚拟仪器测试平台能够方便、有效的应用于混凝土路面脱空工程测试。