本文在详细综述了国内外箱梁剪力滞效应研究的现状和方法的基础上，针对斜拉桥超宽双主肋截面梁既受弯矩又受轴向压力的特点，采用三杆比拟法和变分法分析其剪力滞效应，并以一座典型的超宽双主肋斜拉桥——番禺大桥为背景，重点用变分法对其剪力滞情况进行了详细地计算分析。通过研究，得出一些结论。 在斜拉桥结构中，双边主梁截面的剪力滞效应沿桥跨方向是不断变化的，并且与主梁的支承条件有关。在番禺大桥成桥状态，0[＃]块、中跨索尾等几个局部区段主梁截面表现出较为显著的剪力滞效应；在其它梁段范围内光滑平稳，变化不大，剪力滞效应不明显。 在斜拉桥对称双悬臂施工过程中，主梁截面中剪力滞效应从悬臂根部向两边悬臂端表现得逐渐显著。施工悬臂较长时，截面剪力滞效应由悬臂根部向悬臂端会逐渐由负剪力滞变为正剪力滞。 成桥状态主粱截面剪力滞效应与施工状态下的不尽相同；在某些区段主梁截面施工状态的剪力滞效应表现得比成桥状态更为明显。因此，在截面设计和施工监测过程中，应该对剪力滞效应予以重视。 在该桥中，斜拉索的水平分力的扩散效应在主梁索尾区有所反映，但在离开尾索作用点截面梁宽的距离后，产生的应力不均匀分布很快减小，这与圣维南原理是一致的，说明轴力扩散就整个主梁来说，影响是小的，对主梁局部的应力会有影响，具有局部性。