近年来,国内外城市纷纷对传统有轨电车进行运营、改造、建设和研究,以满足城市交通发展的需求。作为一种解决城市公共交通出行的轨道交通新制式,现代有轨电车在国内逐步得到重视和快速发展。对现代有轨电车的研究,主要集中在系统概述、技术特征、规划研究等理论研究方面,缺乏深层次的运行控制技术研究。因此,仿真研究现代有轨电车车载系统就成为了本文的研究重点。本文对现代有轨电车信号系统进行分析概述,并参考其他成熟的列车运行控制系统理念,基于实验室有轨电车运营调度指挥系统仿真平台,详细分析车载仿真系统的功能需求,提出结构设计方案,设计并实现了现代有轨电车车载仿真系统,并进行了典型功能的测试与验证。具体研究内容如下：首先,阐述车载仿真系统的研究背景、意义、现状以及本文的研究内容。其次,概述了现代有轨电车的系统组成,分析其运营场景,介绍了西门子有轨电车理念,论述了信号系统的特点、组成及功能,提出了本文需要研究的车载仿真系统。然后,对车载仿真系统进行功能需求分析,设计了系统的总体结构和功能模块,主要包括驾驶界面、速度监控、测速定位以及信息接收和处理等模块,并使用数据流图来对系统功能模块之间的逻辑关系和数据流向进行了分析。在此基础上,设计并实现了车载仿真系统划分出的功能模块。最后,在PC机上搭建了系统测试环境,基于某号线的线路数据,测试并验证了驾驶界面模块、列车测速定位功能、速度监控模块等典型功能模块,测试结果表明,车载仿真系统的功能模块能够较好地运行,说明了该系统的实现具有一定的正确性、合理性以及可靠性,达到了预期的效果。车载仿真系统能够为信号系统的研究提供参考和依据,推进现代有轨电车的发展。