作为影响可持续发展的一个重要环境问题,气候变化受到全球范围内业界与学界的广泛关注.应对全球气候变暖的挑战是国际社会共同面临的迫切问题.低碳经济的提出和发展为替代传统能源密集型产业、平衡经济发展与环境保护之间的矛盾提供了一个解决方案.从国际社会各行业“脱碳”效果来看,虽然近十年来取得了长足的进展,环保产品的市场占有率得到显著提高,但是大多数国家的低碳产品市场份额仍然较低,低碳技术和产品的扩散潜力很大程度上未能完全释放.另一方面,欧洲各国已经推出了燃油汽车禁售时间表.荷兰和挪威相继宣布将在2025全面禁止销售传统燃油汽车.德国通过了2030年停售燃油车的提案.法国和英国宣布将从2040年起停止销售汽油车和柴油车.中国政府也已经开始研究制定传统燃油汽车停产停售时间表.2019年3月5日,海南省政府发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》中提出“2030年起海南全面禁止销售燃油车”.国际社会的环境规制对我国低碳策略的扩散提出了更高要求.综合市场内外部因素,厘清低碳策略的演化路径和扩散规律,是进一步挖掘行业低碳发展潜力和促进经济持续发展的关键.在市场经济环境下,企业之间通过制造、物流、供应链和管理等过程产生了各种各样的关系,企业和他们之间的关系构成了产业网络.产业网络对地区经济发展非常重要,它不仅为产业网络中的每个节点提供了交互平台,而且节省了企业间的交易成本,加快了流通速度和信息交流,进而加强了企业和行业的竞争力.行业网络结构能够通过作用于企业的策略决策而影响低碳技术和产品的扩散过程.掌握低碳技术和产品的扩散规律,能够借助低碳技术创新的力量,以更加环保高效的方式组织市场供给.另一方面,随着国民经济的发展和国民消费水平的提升,消费者不断对市场提出更高需求.一些关心生态环境、对绿色产品和服务具有现实和潜在购买意愿和购买力的消费者被称为绿色消费者.他们具有绿色环保意识,并已经或可能将绿色环保意识转化为绿色消费行为.绿色消费者规模在不断扩大,阿里研究院和阿里社会公益部联合发布的2016年度《中国绿色消费者报告》指出,我国绿色消费者比例四年间增长14倍.消费者的环境意识能够转化为绿色或低碳产品的市场需求,通过需求侧的结构性变革,引导或改变企业的生产投资决策,进而影响低碳策略的扩散效率.此外,基于新贸易理论企业同质性假设的局限,企业异质性的假设被提出,并且其理论研究已经取得了长足的进展.企业的异质性是指企业在生产规模、资本密集度、人力资本、组织方式和技术选择等方面的差异.大量实证研究表明企业的异质性在行业中普遍存在,并且企业异质性（多样性）能够影响企业的创新绩效.然而,目前从企业异质性视角对低碳策略的扩散的研究仍停留在实证分析阶段,缺乏有效的理论模型支撑.基于上述分析,本文研究在不同情形下产品市场上的低碳策略扩散路径与均衡.具体地,以行业网络拓扑结构、消费者环境意识以及企业异质性等方面为切入点,利用复杂网络和演化博弈论理论,对低碳策略演化过程和扩散规律进行建模及仿真分析.论文的研究工作主要从以下方面展开:1.从企业间博弈视角,建立双人对称演化博弈的理论模型,刻画企业的行为选择、低碳策略的扩散过程以及低碳策略的演化路径,为后续网络演化博弈模型的建立提供博弈模型.2.以企业间对称博弈的演化博弈模型为基础,将网络的复杂拓扑结构嵌入低碳策略扩散的建模过程中,建立低碳策略演化的网络博弈模型,对网络拓扑结构在低碳策略扩散过程中的作用机制进行分析.3.在低碳策略扩散的网络博弈模型的基础上,从绿色消费者群体特征出发,研究绿色消费者的群体构成和低碳溢价因素对低碳策略扩散的影响,进一步揭示宏观低碳策略扩散的微观决策机制.4.上述研究在企业同质假设下展开,进一步放松企业同质性的假设,本文在企业异质假设下,从企业市场势力差异入手,研究在企业市场势力不均衡的情景下,低碳策略的演化路径和涌现规律.5.基于Stackelberg博弈模型,研究存在技术转让的情景下,企业间技术转让及主从地位差异如何影响低碳策略的演化过程和涌现规律.综上所述,本文的研究将行业网络拓扑结构、消费者环境意识以及企业异质性等因素纳入低碳策略扩散的建模分析中,提出了低碳策略扩散的网络演化博弈模型,丰富和拓展了低碳策略扩散的理论研究体系.对低碳策略的扩散机制的研究不仅能够为低碳策略的扩散提供有益的洞见,而且能够为低碳经济的发展提供有意义的管理启示和政策建议.